Метка: корпоративные университеты

Я люблю документы. Не в смысле бюрократии, а когда всё по делу, понятно и без лукавства. Когда ты открываешь файл — и он тебе говорит правду. Именно за это я уважаю ЭПТС: электронный паспорт грузовика знает всё. А скрыть — уже не получится. Я впервые столкнулась с этим несколько лет назад. Менеджер отдела логистики в…

Альтернативные запчасти — это комплектующие для автомобилей, производимые не оригинальными заводами-изготовителями (OEM), а сторонними производителями. В последние годы в России и СНГ наблюдается рост импорта таких запчастей, что связано с экономическими изменениями, санкциями и параллельным импортом. Данный сегмент играет ключевую роль на автомобильном рынке, позволяя расширить ассортимент и снизить цены, но одновременно вызывает вопросы в…

Техническое обслуживание (ТО) китайских тягачей — не просто обязательная рутина, а тот самый фундамент, на который я бы поставила весь автопарк. Особенно если выстроено что-то своё — с рейсами, водителями, дизелем под утро. Потому что без этого — всё как на песке. На наших дорогах — с реагентами, перепадами температур и соляркой третьим сортом —…

Введение Я смотрела на грузовики на стоянке и думала — а ведь это не просто машины. Это хладильники на колёсах, которые держат на себе полки супермаркетов, пункты выдачи и палаты в больницах. Сегодня всё работает “на холоде” — без него бизнес не двигается. Особенно у нас — в России и СНГ, где расстояния и климат…

Регистрация удлинения: инструкция по модификации ТС в России Удлинение транспортного средства — серьёзная история. Это уже не просто тюнинг, а полноценное вмешательство в конструкцию: больше база — больше рисков. Без официального подтверждения в ГИБДД такое ТС — как чемодан без ручки. Штраф до 20 тысяч рублей и запрет эксплуатации — это не страшилки, а официальные…

В 2025 году семантика — это уже не просто ключевые слова. Это почти как составлять карту сознания: ты должна понимать, что именно ищет твой пользователь, в каком контексте, с каким мотивом… и всё это быстрее, глубже и технологичнее, чем раньше. Я собрала уже десятки СЯ за последние годы. И знаю точно: тот, кто умеет работать…

В эпоху, когда каждый клик оставляет след — и не только в куках, но и в судьбе вашего сайта — приходится переосмыслять, как мы делаем SEO. Я это поняла давно, когда попыталась объяснить подрядчику из Питера, почему нам нужны не просто отчёты в Excel с метриками, а адекватный анализ. Он кивал, но всё ещё думал,…

В современном цифровом бизнесе SaaS становится одним из самых перспективных направлений, а грамотное SEO — ключом к устойчивому росту. В этой статье я расскажу, как наша команда выстроила стратегию, которая позволила B2B-SaaS компании удвоить MRR — ежемесячный регулярный доход. Контент-маркетинг, linkbait, вебинары, product-led SEO — всё это мы не только протестировали, но и встроили в…

В 2025 году китайские фургоны для бизнеса продолжают уверенно завоевывать российский и СНГ рынки благодаря своей доступности и высокому функционалу. На фоне серьёзного дефицита европейских моделей они становятся привлекательным решением для малого и среднего бизнеса, несмотря на существующие сложности с сертификацией и нормами безопасности. Эти особенности делают китайские фургоны важным объектом внимания предпринимателей, ищущих оптимальное…

Средний возраст грузовиков в России к 2025 году — 21 год. Неприлично много. Машины старше меня водят фуру на трассе М4. И это не про ностальгию, а про усталость металла, тормозной путь и финансы, которые уходят в котёл ремонтов. Проблема старая, но теперь она стучится уже не в лицо, а в спину. Тянет отрасль назад.…